山东港口烟台港提速中韩集装箱“跨国快递”

xinwen.mobi · 发表于 3 天前

山东港口烟台港提速中韩集装箱“跨国快递”
一艘艘满载小商品、生鲜货物的集装箱班轮在烟台港完成装船作业，十余小时后便出现在韩国客户手中，这样的“海上快递”正以前所未有的效率连接中韩两国贸易。

清晨，当一批来自义乌、广州的日用品、服装等小商品集装箱在山东港口烟台港通过“抵港直装”模式迅速装船，14小时后这些货物将出现在韩国客户面前。

今年以来，烟台港对韩集装箱业务持续提档加速，前三季度对韩集装箱吞吐量同比增长9.7%。

通过创新跨境贸易模式、优化通关流程、增加航线密度，这条中韩之间的“海上跨国高速路” 正变得越来越快捷高效。

01 航线网络：海上高速路
在烟台港国际集装箱码头，每周有9班航班往返于烟台与韩国仁川、平泽之间，航行时间平均仅为14小时。

这些航线以其“夕发朝至”的特质属性，成为跨境电商、生鲜运输、海空联运等时效性要求高企业的首选。

实际上，整个烟台港韩国航线的密度更高，每周总计达13班，平均每天两班，是目前中韩两国客箱船密度最高的航线之一。

船期密集与发运频次高，为两国贸易提供了稳定可靠的物流保障。

今年3月，全新船舶“烟台新快航”轮投入烟台-韩国仁川航线，这款设计载箱量1096TEU的新航船，船速较以往提升14%，节省2个小时海运时间。

硬件设施的持续升级，为“跨国快递”再提速提供了坚实支撑。

02 创新模式：跨境贸易的加速器
山东自贸试验区烟台片区作为距离韩国最近的自贸片区，在全省首创中韩贸易海上“跨国快递”新模式。

这一模式通过三大创新举措，彻底改变了传统的跨境物流流程。

创新建立跨境贸易“直通车”制度是其中关键一环。

烟台片区联合港口、海关、综保区等部门协调中韩海上贸易问题，率先制定专船作业方案和作业流程规范，形成重点船舶作业保障机制。

更重要的是，全省率先开发上线“外场站直装直提”系统，鼓励开展市场采购、跨境电商新兴贸易，规范简化申报，为企业压缩通关时间和降低物流成本。

跨境贸易综合服务平台的搭建，则让通关效率实现质的飞跃。

该平台全省首创“云加签”服务，企业可一次性批量推送10万条以上的报关信息，相较于一般贸易“逐条申报”效率提高数万倍。

03 高效作业：港口速度的奥秘
在烟台国际集装箱码头，效率被发挥到极致。

单个集装箱装船用时最快仅15分钟，出口通关实现“一站式、无停停靠、零延时”。

这一切得益于烟台港推广的“抵港直装”作业模式。

“抵港直装”模式下，出口货物在工厂准备出口时就可向海关提前申报，车辆根据码头集港时间将货物直接运输到码头，海关审核无问题可立即放行并装船出口，实现“从工厂直达码头”。

这种模式化解了企业晚集港存在的甩货顾虑，将企业出口集港预期由5天压缩至1-2天，大幅度提升出口通关实效。

此外，烟台港成立集拼中心，帮助小型客户组货、揽货，提高货物发运效率；利用场站箱站一体化优势，为客户提供装箱服务，节省物流成本。

04 成效显著：记录不断刷新
金秋时节，烟台港创下令人瞩目的“双纪录”。

“新香雪兰”轮上线投运以来，接载45尺集装箱小商品货物新纪录和出口集装箱量最高纪录被一举刷新。

8月份，烟台港完成对日韩出口同比增长13.24%；韩国线出口同比增长2.14%；其中小商品货量同比增长15.15%。

这些数字展现出烟台港打造的中韩“跨国快递”业务正不断提质增效。

从更长的时间维度看，2022年烟台港完成对韩出口13.5万TEU，同比增长3.7%；其中小商品货量同比增长5%，跨境电商同比增长6.6%。

而到了2023年，烟台港对韩出口同比增长率同样保持在3.7%，小商品集装箱采用“抵港直装”模式作业已超过五成。

05 客户体验：省时省事的实惠
“我们以市场采购贸易方式出口小商品，报关手续更简单，通关速度更快，出口成本更低。”

一位小商品客户代表表示。

烟台瀚荣沣工贸有限公司负责人对此深有体会：“烟台港中韩班轮不仅速度快而且很密集，我们今年已向韩国出口了两百批次小商品。”

通过烟台港韩国航线，跨境商品订单可实现“隔日达”，部分订单甚至实现“次日达”，为中韩两国贸易提供了前所未有的便利性。

对于依赖快速物流的跨境电商和小商品企业来说，这种高效物流服务意味着更低的库存压力、更快的资金周转和更强的市场竞争力。

如今在烟台港，来自广州、义乌等地的集装箱通过“抵港直装”模式，最快仅需15分钟就能完成装船作业。

随后，这些货物搭乘“海蓝鲸”轮或“新香雪兰”轮，经过十多个小时的航行抵达韩国平泽。

从进港到装船从中国工厂到韩国客户如今这一过程已缩短至隔日甚至次日达。

这条“海上跨国高速路”正成为中韩经贸往来日益紧密的生动注脚。

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