长安马自达EZ-60上市，11.99万起售，纯电增程双动力

xinwen.mobi · 发表于 2025-9-28 15:51:19

# 长安马自达EZ-60：11.99万起的合资新能源搅局者当长安马自达EZ-60以11.99万的起售价宣布上市时，整个15万级新能源市场感受到了强烈的震动。这款同时提供纯电与增程双动力选项的中型SUV，不仅打破了合资品牌在新能源领域的价格壁垒，更以"续航不虚标"、"安全堆料足"和"智能体验越级"三大核心优势，重新定义了性价比标杆。首月8000台的销量成绩（其中增程Pro版本占比65%）印证了市场对其产品力的认可，也让消费者看到了合资品牌在新能源转型中的诚意。## 双动力架构的场景革命长安马自达EZ-60最引人注目的莫过于其灵活的动力解决方案，两种动力形式精准覆盖了不同用户的核心需求。增程版本搭载1.5L增程器+160kW电机的组合，CLTC综合续航高达1301km，其中纯电续航达到200km（WLTC标准160km），完美解决了长途出行的里程焦虑。这套系统的智能能量管理策略表现出色，即使在馈电状态下也能保持稳定的动力输出，高速行驶时增程器的介入几乎无感。纯电版本则提供两种续航选择：480km和600km（CLTC标准），均搭载后置单电机，最大功率达到190kW，峰值扭矩320N，极速可达185km/h。值得一提的是，其电驱总成最高效率达到95%，配合液冷恒温系统和宁德时代磷酸铁锂电池（容量分别为56.1kWh和68.8kWh），实际续航表现非常扎实。实测显示，城市通勤场景下的掉电比例不到10%，即使在冬季开启暖风，续航也能保持标称的九折水平。补能效率方面，纯电版支持800V高压快充技术，30%-80%的充电时间仅需15分钟，相当于午休时间喝杯咖啡的功夫就能补充300km以上的续航。增程版虽然不以快充为核心卖点，但也具备不错的充电效率，配合加油的灵活性，真正实现了"长途无忧"。## 越级配置的价值重构在11.99-16.09万的价格区间，长安马自达EZ-60的配置水平堪称"降维打击"。智能座舱方面，全系标配10.1英寸高清智慧数字仪表、14.6英寸防眩液晶悬浮屏和50英寸高清AR-HUD组成的"智慧数字三屏"，部分高配车型更是配备26.45英寸5K大屏和100英寸HUD，将导航信息直接投射到前方路面，科技感十足。智能交互系统是EZ-60的另一大亮点，其接入了豆包大模型与科大讯飞语音方案，支持多轮对话和场景化指令。独特的i-DM人马一体系统更是充满趣味性，能够实时监测并评分驾驶员的操作（包括方向盘转角、油门控制、重心转移等），当驾驶习惯评分达到90分以上时，车机还会弹出"秋名山初级徽章"等趣味奖励，既增加了驾驶乐趣，又能帮助用户养成更经济的驾驶习惯。安全配置上，马自达这次可谓下足了血本。车身采用1.5GPa以上热成型钢的比例高达60%，经过110km/h碰撞测试和35米悬崖坠落测试后，车身结构依然完整，车门仍可正常开启。电池包达到IP68级防水标准，即使浸泡在水中48小时，绝缘性能依然达标。主动安全方面，L2.5智慧行泊辅助系统包含IACC智能巡航辅助等功能，能够在高速和拥堵路段提供稳定的车道保持和跟车能力。底盘调校延续了马自达的运动基因，连续可变阻尼悬架与低重心设计相结合，配合后置后驱的驱动形式，很好地保留了"人马一体"的操控特性。多级可调的制动能量回收系统不仅提升了续航，也让驾驶感受更加接近传统燃油车，降低了用户的适应成本。## 市场定位与竞品博弈长安马自达EZ-60的主要竞争对手锁定在深蓝S07和零跑C11等热门车型上。与这些竞品相比，EZ-60的核心优势在于价格和品牌背书的平衡。以2026款深蓝S07为例，其起售价为15.69万元（优惠后约15.39万元），比EZ-60的起售价高出3万多元；零跑C11的起售价为14.98万元，同样高于EZ-60。在配置对比上，深蓝S07的优势在于搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，智能驾驶能力较强；零跑C11则配备前双叉臂与后五连杆悬架，并支持FSD可变阻尼调节，底盘硬件更具优势。而EZ-60则在价格更低的同时，提供了更扎实的续航表现、更丰富的智能座舱功能和更全面的安全保障。特别值得注意的是，长安马自达为EZ-60提供了极具吸引力的售后政策：电池零燃保障、三电系统终身质保、5年基础流量免费，甚至不限次数的道路救援服务。这一政策有效打消了消费者对新能源车型后期维护成本的顾虑，也体现了厂家对产品质量的信心。从市场反馈来看，消费者对EZ-60的认可度主要集中在三个方面：一是价格亲民，15万左右就能落地中配车型；二是续航扎实，实际表现与标称值差距小；三是配置实用，没有太多华而不实的功能。当然，也有部分消费者对其品牌溢价能力和保值率存在顾虑，这也是合资新能源车型普遍面临的挑战。## 选购指南与版本推荐长安马自达EZ-60共推出5个配置版本，如何选择需要根据个人用车场景和预算来决定：增程200 Pro（14.49万元）是最值得推荐的版本，也是销量占比最高的车型。该版本在基础配置上增加了L2.5智慧行泊辅助系统、座椅加热、电动尾门等实用功能，14万出头的价格性价比极高。适合有长途出行需求、充电条件一般的家庭用户。纯电600 Pro（15.09万元）适合充电设施便利的城市用户，600km的续航足以支持一周一充，800V高压快充功能进一步提升了补能效率。相比增程版本，其驾驶体验更加纯粹，加速响应也更迅捷。增程200 Max（15.49万元）比Pro版本多出电子外后视镜等配置，虽然科技感更强，但实用性提升有限，且电子外后视镜的法规适应性仍需观察，建议实用主义者谨慎选择。入门版增程200 Air（11.99万元）虽然价格诱人，但基础配置相对简陋，缺少很多安全和舒适配置，仅推荐预算非常有限的用户考虑。购车政策方面，长安马自达为EZ-60提供了多种金融方案，包括低首付（最低15%）、长周期（最长60期）的贷款选项，以及置换补贴（最高8000元）。部分地区还能叠加地方新能源补贴，进一步降低购车成本。需要注意的是，由于订单火爆，部分热门配置可能需要排队等待，提车周期大约在1-2个月。长安马自达EZ-60的上市，标志着合资品牌在新能源领域的价格防御线全面失守。通过精准的市场定位、扎实的产品力和亲民的定价策略，这款车型成功打开了市场局面。对于消费者而言，这无疑是个好消息——越来越多像EZ-60这样的高性价比车型出现，意味着在购车时可以获得更多实惠和选择。随着欧洲市场的上市计划（2025年四季度登陆德国、荷兰、挪威等国），这款"中国特供"车型还将代表长安马自达参与全球新能源市场的竞争，其后续表现值得期待。

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