辽宁：发挥协调机制合力创新“全风险”预控

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xinwen.mobi 发表于 2025-9-12 19:27:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2025年9月9日，辽宁省召开水上交通安全工作协调机制工作调度电视电话会议，进一步部署水上交通安全强化攻坚行动，充分发挥协调机制合力，创新“全风险”预控，重点应对商渔船碰撞、游艇和涉客船舶安全风险挑战，保障国庆、中秋假期水上交通安全形势稳定。近年来，辽宁海上风电、游艇自由行、休闲渔业等新业态快速发展，水上交通日益繁忙。截至9月1日，2025年以来辽宁进出港船舶达38.32万艘次，同比增长48.7%。随着假期临近，水上客运进入高峰期，加之秋季大风寒潮等恶劣天气多发，安全保障压力增大。针对这些情况，辽宁省采取了一系列措施：机制协同发力：强化水上交通安全工作协调机制运行，压实属地、部门和企业责任，加强形势分析通报与重大问题协调。聚焦重点船舶监管：扎实推进“商渔共治”三年攻坚行动，加强渔船安全网格化管理与船舶自动识别系统（AIS）应用，强化涉客船舶监管，对重点船舶施行“一船一策”动态跟踪；开展游艇安全联合执法行动，厘清涉水领域新业态监管责任。强化风险防控：健全水上交通风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，发挥海事部门在“全风险”预控工作中的管理创新优势，确保船舶不安全不出海、船员不适任不出海。此外，辽宁海事局在商渔共治中也积极实践“全风险”预控。该局在系统内率先联合渔政、公安等部门建立跨领域协同机制，搭建多方共治平台；将“全风险”预控的思维模式深度融入商渔共治领域，实现对各类风险源的精准辨识与动态评估，并实施严格的分级分类管控；针对高风险水域、重点时段和重点船舶，科学部署执法力量，对辖区水域实施网格化管理；聚焦商渔共治中的突出风险隐患，重点推进航路优化和分区管理，在大连和葫芦岛海域划定4条渔船推荐航路，联合省农业农村厅划定并公布了22个“商渔船碰撞高风险警示区”。

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