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车企试水库存“熔断”,为经销商开出“降压药”

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-21 16:53:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,比亚迪召开核心经销商会议,针对经销商面临的高库存、资金压力大等问题,推出库存“熔断”机制等一系列举措,为经销商“降压”。具体如下:实施库存“熔断”机制:比亚迪明确提出实施经销商库存“熔断”机制,即一旦经销商库存水平超过预警线,便立刻停止发货,直至其库存回落至正常水平。这意味着比亚迪将不再向经销商压货,从源头上降低了经销商库存高企的风险,有助于推动终端由“压货思维”向“订单驱动”转变。精简SKU:比亚迪计划砍掉冗余款型,将单车型配置从4-5个精简为2-3个,优化经销商库存管理,降低备货复杂度。同时,全系车型标配自动泊车、座椅通风等功能,提升产品力,还能将营销资源聚焦到核心配置上,并降低用户的选择难度。加快返利速度与提供补贴:为缓解经销商资金链断裂风险,比亚迪将加快向经销商返利的速度,争取做到“返利秒到账”。并在原本承诺的常规返点之外,面向全国经销商给予666元/辆的额外返利补贴,有助于缓解经销商的资金压力。稳定终端价格:比亚迪强调要稳定终端价格,经销商不能随意报价、降价,避免终端价格频繁波动导致的利润风险。例如,比亚迪王朝网规定,新上市车型若不执行价格管控,将罚款100万元,常规车型罚款30万元。除比亚迪外,近期广汽、宝马、北汽新能源等多家车企也在为经销商“减负”,就返利兑现账期一事公开承诺60天内完成经销商返利兑现。库存“熔断”机制等举措是车企在汽车市场竞争加剧、经销商压力增大背景下的积极尝试,有助于改善厂商关系,促进汽车销售渠道的健康发展。
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