美国自2025年4月3日起对所有进口乘用车加征25%关税。这一关税政策对欧洲和日本汽车市场产生了显著冲击，具体情况如下：对欧洲汽车市场的冲击： 股价下跌：欧洲主要车企股价普遍下挫，德国大众汽车股价曾下挫约2.42%，德国的梅赛德斯-奔驰以及宝马集团股价均下跌超过3%，法国汽车零部件供应商法雷奥股价曾重挫约7.9%。 销量与利润受损：美国是欧盟汽车最大的出口市场，2024年欧洲汽车制造商向美国出口了约75万辆汽车，关税落地预计会使欧洲车企对美出口量大幅减少，销售额损失数十亿欧元。例如斯泰兰蒂斯2025年第一季度全球交付量同比骤降9%，其中北美市场暴跌20%。 生产与运营调整：多家车企采取暂停发货、闲置工厂等措施。如英国捷豹路虎4月份暂停向美国发货；大众暂停通过铁路将墨西哥生产的汽车运往美国；斯泰兰蒂斯暂停位于加拿大和墨西哥的两座组装厂的生产，导致美国约900名相关配套工厂工人被临时裁员。对日本汽车市场的冲击： 出口额大幅下降：据日本财务省数据，6月份日本包括轿车、巴士和卡车在内的对美汽车出口额同比暴跌26.7%，跌幅较5月份的24.7%进一步扩大。6月日本对美出口额同比下降11.4%，连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大之势，汽车行业是主要拖累因素。 价格波动明显：日本汽车制造商为维持在美销量，选择降低价格来抵消关税上涨部分。日本银行发布的数据显示，日本面向北美的乘用车出口价格同比下降19.4%，已连续第二个月接近两成的跌幅，创下自2016年以来的最大跌幅。但部分车企也不得不上调在美国市场的售价，如丰田从7月1日起将其车型的美国价格平均每辆车上调270美元。 企业经营困难：马自达受冲击较大，5月在美销量同比暴跌18.6%，6月继续下滑6.5%。马自达至今未发布全年盈利预期，称“关税带来巨大不确定性”，并通过实施加班削减和差旅审查等措施来抵消成本。
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