银巴铁路是包银高铁支线工程，全长约115公里，其中内蒙古自治区阿拉善境内长约75公里、宁夏回族自治区境内长约40公里，按200km/h速度建设，为单线电气化铁路。以下是其加速建设的相关情况：贺兰山隧道工程：贺兰山隧道是全线控制性工程，全长8792米。截至2025年5月，正洞已累计开挖支护7193.2米，完成了设计任务的95%，剩余381.8米工程量。隧道施工面临地质条件复杂、施工难度大等挑战，施工方采取了“短进尺、强支护”的开挖技术，并运用地质雷达等智能化监测系统，实施24小时不间断施工。站房工程：包银高铁银巴支线设立巴彦浩特站和巴润别立站两个站房。目前，两站的站房主体工程全部完成，钢结构安装和内部装修工作正在同步进行，部分地面也已完成硬化，其他附属工程加快推进。其中，巴彦浩特站和巴润别立站站房砌体工程分别完成95%和95%。内蒙古段2标项目：截至2025年5月，中铁一局承建的巴彦浩特站西侧工程路基土方工程完成154.3万立方米，达总量的99%；区间路基绿化完成215910平方米，完成率为95%；桥梁桩基完成416根，占总量的94%；路基、桥梁、涵洞等线下主体工程已基本完工。正在对巴彦浩特车站站台风雨棚、配套生产生活房屋进行施工，已完成主体结构，随后将进行房屋和风雨棚装修和站台铺装工程。2025年1至4月，包银高铁银巴支线项目已完成投资1.54亿元，完成年度计划的31%。截至目前，路基、桥梁、站房主体工程已全部完成，“三电”及管线迁改工程完成总量的85%，剩余工程正按计划有序推进。该项目计划2026年建成通车，建成后将大幅缩短银川与阿拉善盟之间的时空距离，对推动沿线旅游、物流产业发展以及促进当地经济社会进步具有重要作用。
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