将运力握在自己手中！看中国车企如何“造船远航”

xinwen.mobi · 发表于 2025-5-18 01:58:57

近年来，随着中国汽车出口量的不断增长，多家中国车企通过组建远洋运输船队等方式，将运力掌握在自己手中，实现“造船远航”。具体如下：上汽集团：2025年5月15日，上汽集团自主打造的9500车位滚装船“安吉安盛”号交付并首航欧洲。上汽安吉物流自2022年起持续扩充自有船队规模，陆续订造12艘符合国际清洁能源标准的远洋汽车运输船，涵盖7600车位、7800车位及全球最大的9500车位船型，所有新造船预计于2026年全部交船完毕，与现有船舶一道，可提供总计超过每年60万辆的运力支持。比亚迪：2025年4月下旬，比亚迪装载量超过9000车位的“深圳号”汽车运输船在江苏交付，随后开启驶往巴西的航程。2025年第一季度，比亚迪滚装船向海外运载超25000台新能源汽车。比亚迪共有8艘汽车运输船，目前已有4艘下水运营，“西安号”等也将陆续交付，预计2025年全部投入运营。奇瑞集团：2025年1月21日，奇瑞的首条远洋汽车运输船首航欧洲，第二艘汽车运输船将在2025年6月份下水，第三艘正在加紧建造。此外，奇瑞还联合旗下的芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地，并与江汽集团、安徽港航集团共同组建成立安徽航瑞国际滚装运输有限公司，专业从事汽车远洋运输。广汽集团：广汽集团旗下的广汽商贸与招商局轮船投资成立了广州招商滚装运输公司，确保整车出海的仓位稳定。广汽还发布了“欧洲攻略”，计划2025年完成欧洲中转仓建设，实现“制造—运输—服务”全链条本地化覆盖。

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