坦克500新能源只加油不充电是可行的，但这样会有一些影响：
车辆运行方面
工作模式
坦克500新能源属于插电式混合动力汽车，在不充电的情况下，车辆可以像传统的混合动力汽车一样工作。它具备发动机和电机两套动力系统，发动机可以单独驱动车辆，并且在行驶过程中还能够带动电机为电池充电。
性能表现
动力性能
只加油时，车辆仍然可以获得较好的动力性能。发动机与电机在车辆的动力输出系统中协同工作，电机可以在起步、加速等工况下辅助发动机提供额外的扭矩，弥补发动机低转速扭矩不足的问题，使车辆的整体加速性能得到优化。不过，相比于经常充电、让电池保持较高电量状态下的纯电或混动驱动模式，长期不充电可能会导致电池电量处于较低水平，电机的辅助作用会相对减弱，车辆的加速性能可能会稍有下降。
油耗表现
由于没有外部充电补充电量，车辆更多地依赖发动机来驱动和充电，这种情况下发动机需要承担更多的工作负荷。与经常充电、合理使用纯电模式的情况相比，长期不充电会使车辆的燃油消耗增加。因为在正常的插电混动模式下，车辆可以利用纯电模式在城市拥堵路况下行驶，避免发动机在低效区间工作，从而节省燃油。
对车辆系统的影响
电池寿命
坦克500新能源的电池如果长期处于亏电状态，会影响电池的使用寿命。锂电池在低电量状态下，电池内部的化学反应可能会变得不稳定，容易出现电池容量衰减、电池内阻增大等问题。这可能会导致电池性能逐渐下降，如电池的充放电效率降低、续航里程减少等情况更为明显。
车辆保养
只加油不充电可能会影响车辆的保养周期和成本。由于发动机工作时间较长，机油、空气滤清器等与发动机相关的零部件磨损可能会加剧，需要更频繁地进行更换。同时，长期不充电导致的电池性能问题也可能需要额外的检测和维护，增加了保养的复杂性和成本。
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