找回密码
 立即注册
搜索
日产 讴歌 福特 极氪 林肯 阿尔法 保时捷 奔腾 长城 东风 哈弗 Jeep 捷途 岚图 理想 兰博基尼 名爵 马自达 玛莎拉蒂 欧拉 奇瑞 smart 沙龙 坦克 特斯拉 蔚来 沃尔沃 小鹏 雪佛兰 高合 奥迪 丰田 本田 雷克萨斯 英菲尼迪 捷达 捷豹路虎 阿斯顿 马丁 罗密欧 标致 宾利 长安 法拉利 红旗 几何 凯迪拉克 领克 劳斯莱斯 路特斯 MINI 迈凯伦 哪吒 起亚 荣威 三菱 斯巴鲁 腾势 魏牌 五菱 现代 雪铁龙 宝骏 大众 宝马 比亚迪

集中供冷,渐行渐近的“绿色期待”

[XinWen.Mobi 原创复制链接分享]
xinwen.mobi 发表于 2025-8-13 13:53:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
集中供冷,业内一般称区域供冷,是指在一个特定区域内设置集中的制冷站制备空调冷水,通过市政输送管道向该区域内各建筑物供冷。它正逐渐成为城市降温的绿色新方案,被寄予了诸多“绿色期待”,以下是相关介绍:集中供冷的优势:    节能降碳效果显著:集中供冷系统通常采用大型制冷设备,能源利用效率比传统分散式空调更高。例如,浙江传化科技城综合能源项目全部建成后可年减碳4700吨,相当于培育47公顷阔叶林的碳汇能力。    节约空间资源:与传统中央空调相比,集中供冷无需每栋楼都建机房和冷却塔,可释放大量屋顶空间。如传化科技城计划在释放的屋顶空间铺上光伏,进一步节能降碳。    降低用户成本:对于用户而言,可降低供冷系统建设初期的投资及后期运维费用。如杭州医药港小镇通过能源站式的集中供冷,入园企业可降低空调系统建设成本约50%,减少综合用能费用约10%。    提升供冷稳定性:集中供冷通过统一调控、智能管理,能为用户提供更稳定、舒适的制冷服务,有效改善公共空间环境,避免了传统空调可能出现的制冷不均问题。集中供冷的应用现状:    多地项目纷纷落地:集中供冷在我国发展越来越快,北京、上海、广州、深圳等多地均有尝试。如深圳前海深港现代服务业合作区已建成投运多个供冷站,供冷接入面积达483.06万平方米。浙江首个利用中水循环集中供冷的传化科技城综合能源项目,自2025年5月20日起正式运行,已为约30万平方米的建筑持续供冷。    应用场景逐渐拓展:目前集中供冷主要应用于工厂、商场、写字楼、园区等场所,如钱湾加速中心、湘湖实验室等项目都已接入传化科技城的集中供冷系统。同时,也有部分住宅小区开始尝试,但对于住宅小区里的集中供冷,各方观点不一,存在效果不佳、费用较高等争议。集中供冷面临的挑战:    负荷率难以保证:集中供冷设备效率高的前提是使用率高,但部分项目建成后存在使用率不高的情况,导致设备闲置和浪费。如一些住宅小区居民使用习惯不同,白天晚上负荷变化大,难以保证高负荷率。    冷源选择受限:找到天然廉价的冷源对集中供冷很重要,虽然南方水系众多,但并非所有地方都能很好地利用自然冷源,冷源选择存在一定地域限制。    管理难度较大:集中供冷系统的管理需要精细化,尤其是在用户需求多样的情况下。但目前很多小区无法对集中供冷进行精细化调节,且存在房地产公司只管建设,后期运营维护容易扯皮等问题。    成本与认知问题:集中供冷前期建设需要大规模投资,管网建设成本高,这可能会影响其推广。同时,公众对集中供冷的认知还不足,部分居民对其费用、效果等存在疑虑。发展前景:随着经济社会的发展、公众理念的转变,还有技术的迭代、管理的优化,集中供冷的条件会进一步成熟。《“十四五”现代能源体系规划》提到,要积极推进南方地区集中供冷、长江流域冷热联供,未来集中供冷有望为城市节能降碳提供更多方案,实现经济和生态的双赢,成为城市绿色发展的重要方向之一。
回复

使用道具 举报

日产 讴歌 福特 极氪 林肯 阿尔法 保时捷 奔腾 长城 东风 哈弗 Jeep 捷途 岚图 理想 兰博基尼 名爵 马自达 玛莎拉蒂 欧拉 奇瑞 smart 沙龙 坦克 特斯拉 蔚来 沃尔沃 小鹏 雪佛兰 高合 奥迪 丰田 本田 雷克萨斯 英菲尼迪 捷达 捷豹路虎 阿斯顿·马丁 罗密欧 标致 宾利 长安 法拉利 红旗 几何 凯迪拉克 领克 劳斯莱斯 路特斯 MINI 迈凯伦 哪吒 起亚 荣威 三菱 斯巴鲁 腾势 魏牌 五菱 现代 雪铁龙 宝骏 大众 宝马 比亚迪

QQ|标签|爬虫xml|爬虫txt|新闻魔笔科技XinWen.MoBi - 海量语音新闻! ( 粤ICP备2024355322号-1|粤公网安备44090202001230号 )

GMT+8, 2025-10-27 20:29 , Processed in 0.108150 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

消息来源网络

快速回复 返回顶部 返回列表