别克发布“真龙”增程系统

2025年8月7日，上汽通用汽车别克品牌正式发布“真龙”增程系统。该系统是“逍遥”架构中重要的一环，将首次搭载于即将上市的别克至境L7上。以下是其详细介绍：系统组成：由1.5T混动专用发动机、单电机和电池组构成。发动机最大输出功率115kW，匹配发电机峰值功率100kW。电机最大功率达252kW，峰值扭矩超过400Nm。电池方面搭载了一块40.02kWh的奥特能电池，燃油箱容积接近60L。性能参数：配备单电机的别克至境L7零百加速成绩为5.9秒，满电亏电差异小于0.1s。CLTC纯电续航里程能够达到302km，综合续航里程能够超过1400km，综合油耗为0.5L/100km。技术亮点：    解决馈电动力下降问题：“真龙”增程系统的1.5T混动专用增压发动机，专为解决严苛场景下的性能挑战而设计。搭配行业最大功率的增程单电驱与奥特能2.0增混专用高性能电池，使车辆无论高原、高温还是低温环境都能应对自如，满电亏电动力几乎无差异。    优化电池寿命与安全：通过专属正极材料配方与精准制备工艺，优化电芯反应动力学，延缓循环衰减。同时创新电芯内部电连接设计，导电面积翻倍，内阻降低10%。电池还经过远超国标的验证，测试项目较新国标多60%，耐久测试标准较新国标最高严苛29倍，可实现纯电续航64万公里低衰减。    降低发动机介入噪音：采用Silentium静驱技术，从驱动系统噪音源、传递路径、控制策略三大维度，对系统噪音进行全面优化，发动机介入噪声小于0.5dB，打造图书馆级的安静空间。    提升充电与续航能力：支持最高130kW快充，30%-80%充电时间为18分钟，还拥有3.6kWh/L的油电转化率，可提供高达252度的电量储备。配合6kW V2L外放电功能，别克至境L7可变身为强大的移动能量站。