价格战导致企业偷偷给汽车“减配”？监管部门出招了

当前，国内车市价格战激烈，部分企业为压缩成本，存在偷偷给汽车“减配”的现象，对此监管部门已采取了一系列措施。具体情况如下： 价格战引发汽车“减配”问题价格战使车企利润空间被压缩，为维持一定利润，部分车企会在车辆配置上“做文章”。常见的“减配”方式包括直接减少配置，如将座椅真皮材质换成仿皮或织物材质、减少音响数量；还有些则是进行隐蔽的配置缩水，如把底盘悬挂铝合金材质换成普通钢材、减小刹车盘尺寸等；也有企业将标配项变为高配专属或需额外付费选装，如自动空调变为高配才有；另外，功能削减也较为常见，如电动座椅调节功能减少、屏幕显示清晰度降低等。这些“减配”行为可能会降低车辆安全性、耐用性与使用价值，引发公众对车辆安全性的担忧。 监管部门的应对措施加快条例修订与优化召回程序：市场监管总局将加快推进《缺陷汽车产品召回管理条例》修订工作，并结合汽车数智新生态进一步优化召回工作程序和要求；健全事故报告、现场勘查和缺陷分析机制，加强事故深度调查与分析。提升新技术测试验证能力：探索建立沙盒监管深度测试技术规范，构建危险场景库、典型缺陷分析用例库和典型沙盒深度测试用例库，提升对新技术的测试和验证能力。同时提升缺陷现场调查效率和智能化水平，强化产品召回管理，研究基于人工智能技术的缺陷召回智慧监管技术方案，加强对组合驾驶辅助系统缺陷的调查。整治过度宣传等行为：市场监管总局将会同相关部门加大对企业过度宣传、虚假宣传的整治力度，要求生产企业落实主体责任，提升产品安全水平，强化质量责任意识，切实履行缺陷汽车召回及汽车“三包”等义务。完善检验检测标准体系：市场监管总局认可与检验检测监督管理司将积极推动智能网联汽车等领域的关键研究，针对数据安全、网络安全等新型风险，加快完善汽车电动化、智能化、网联化检验检测标准体系；聚焦新能源汽车电池检测等高风险领域，加大对违法违规行为的查处力度，规范汽车领域检验检测服务。加强产品准入与升级管理：市场监管总局联合工信部发布通知，要求企业实施OTA升级活动应当按要求向有关部门备案，并确保升级后的汽车产品符合相关要求，开展备案评估与监督检查，规范OTA升级应用方式，杜绝企业通过OTA升级隐瞒车辆缺陷或规避责任。