关键性进展 广湛高铁阳江至湛江北段铺轨施工完成

6月25日，广湛高铁阳江至湛江北段铺轨施工顺利完成，标志着项目建设取得关键性进展，为接下来静态验收及联调联试等关键环节开展打开有利局面。相关介绍如下：工程概况：阳江至湛江北区间正线约200公里，铺轨长度399公里。阳江北站以西共设计道岔206组，其中无砟无缝道岔63组，铺轨几何精度要求极高。施工难点与应对措施：自铺轨施工以来，面临工期紧、任务重、交叉施工作业多、运距长、安全风险高等问题。为此，广湛铁路公司组织参建单位中铁十局精心编制工程线运输方案和行车运输计划，统筹资源配置。同时，依托国家北斗导航系统，在阳江北站设立铺轨调度指挥中心，应用数智化、信息化技术，实施不间断调度管理。施工成果：累计实现安全行车300余车次，接连跨越94座桥梁，多次安全上跨正在运营的铁路、高速公路，穿越南海湛江湾，最终安全、优质、高效地完成了轨道铺设任务。技术与设备应用：采用轨排架法进行施工，并利用信息科技技术进行实时监测和精调，确保铺轨位置尺寸等符合技术标准。在所有的大型施工设备上均安装了专业的“机械指挥官”系统，实时监测设备状态和油料数据。此外，施工中还使用了本邻双线双向铺轨机，性能和工效十分稳定，平均每天铺轨至少6公里，日最高铺轨纪录达12公里。项目意义：广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力，极大改善粤西地区群众出行条件。